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              “義新歐”:奔跑在絲路上的“鋼鐵駝隊”

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              11月18日,義烏鐵路口岸汽笛陣陣,一臺巨大的龍門吊懸臂一字排開,將集裝箱吊裝至“義新歐”中歐班列的車板上。下午3時,由全國11個中歐班列運營平臺共同組貨的“跨境電商歐洲專列”在鐵路義烏西站首發,預計16天后抵達比利時列日。

              在全球新冠肺炎疫情肆虐的嚴峻形勢下,“義新歐”中歐班列于2月10日率先復工,成為全國最早復工的中歐班列,并充分發揮了運輸“生命線”的作用,有力保障了疫情期間我國對沿線國家的進出口貿易,為穩定國際物流供應鏈,服務國內國際“雙循環”,助力國際防疫合作,“一帶一路”沿線國家經濟復蘇貢獻“義烏力量”。

              據統計,今年1月1日至11月18日,“義新歐”中歐班列共開行813列,運送67124標箱,發運量同比增長122%。特別是7月份以來,班列開行組織實現了單日最高進箱量329車、單日最高發運量6列、單月開行量超過110列的歷史最好成績。

              隨著疫情在歐洲蔓延,全球運輸渠道受到一定影響?!澳壳?,國際航班停運不少,航空倉位暴減,海運時限無法保證,當前貨物出口需求迫切?!敝型膺\杭州分公司相關負責人深有感觸地說,鐵路貨運機械化程度高,加上快速、便捷、經濟、安全等優勢,中歐班列國際鐵路物流大通道在疫情期間,成為不少跨境電商企業的運輸選擇。

              據了解到,不只是義烏,之前在杭州、上海等地區,由于國際貨運航班減少,運輸壓力增大,不少跨境電商賣家選擇把部分貨物轉至義烏,通過“義新歐”中歐班列發往歐洲。截至目前,來自上海、江蘇、安徽、廣東、山東、河北等15省市10萬種中國制造商品搭乘“義新歐”中歐班列積極“走出去”。

              “義新歐”是義烏踐行國家“一帶一路”倡議和對外開放的重要載體,更是義烏“無中生有”的又一個創新奇跡。自2014年11月首發以來,“義新歐”中歐班列累計開行1965列,運送集裝箱159684萬標箱,運營線路13條,沿線設立4個分支機構5個物流分撥中心,聯通了亞歐大陸37個國家和地區,成為全國運營方向最多、載重率最高、跨越國家最多、運輸線路最長的中歐班列運營線之一。(吳峰宇)本文來源:義烏商報





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